Koken op inductie in de camper
Koken in de camper doen de meeste mensen nog altijd op gas. Het is goedkoop en makkelijk aan te sluiten, maar wie volledig off-grid wil staan en niet afhankelijk wil zijn van gas kan er ook voor kiezen om in de camper elektrisch te gaan koken op inductie (let op: inductie is een andere vorm van elektrisch koken dan keramisch). Je bent daardoor volledig zelfvoorzienend, je hebt geen ruimte meer nodig voor een gasfles, het is veilig en ook nog eens hartstikke duurzaam.
Toch kiezen veel mensen niet voor deze optie tot koken in de camper. Vooral omdat er op het gebied van elektra meer complexiteit en budget bij komt kijken, maar ook omdat online al snel wordt gezegd dat koken op inductie in de camper onmogelijk is. Het zou te veel stroom vragen en in een camper is dat niet te doen. Wij zouden het echter eerder een interessante uitdaging noemen i.p.v. onmogelijk, want inmiddels kunnen we uit eigen ervaring zeggen dat het wel degelijk mogelijk is en we heel blij zijn met deze optie om te koken.
Voor- en nadelen elektrisch koken in de camper
Het grote voordeel van elektrisch koken in de camper op inductie is de efficiëntie (koken gaat razendsnel) en dat het veiliger is dan gas. Bij het koken ontstaan er namelijk geen vlammen waardoor er ook geen verbrandingsgassen vrijkomen. Daarnaast wordt bij een inductieplaat de kookzone alleen heet als er een pan op staat en koelt deze snel weer af als je de pan eraf haalt. Verder hoef je ook geen ruimte te maken voor een gasfles voorzien van een gasbun met ventilatie naar buiten. Een ander voordeel is dat je in combinatie met een huishoudaccu, zonnepanelen en een relais (om te kunnen laden via de dynamo) helemaal zelfvoorzienend kunt zijn. Je bent immers niet meer afhankelijk van gas en kan daardoor dus ook voor langere tijd naar plekken waar gas minder of niet zomaar beschikbaar is.
Nadelen zijn er natuurlijk ook, maar die beperken zich vooral tot het budget en de complexiteit van de elektra. Koken op inductie kost veel stroom en daardoor heb je een meer uitgebreide elektra set-up nodig dan gebruikelijk. Denk aan een grotere omvormer en een lithium accu met alle complexe elektracomponenten die bij zo’n lithium set-up horen. Zo’n set-up levert je overigens meer voordelen op dan alleen koken op inductie in de camper. Zo is een lithium accu lichter van gewicht, is deze efficiënter met opladen en kan deze dieper ontladen worden dan een loodaccu. En een grotere omvormer is naast koken op inductie ook bruikbaar voor een koffiemachine of een waterkoker bijvoorbeeld. In totaal moet je rekenen op zo’n 3 tot 5 keer meer budget, maar daar krijg je dan ook een hoop voor terug. De set-up hoeft overigens niet zó groot als veel mensen beweren. Hieronder leggen we uit hoe dat zit.
Capaciteit berekenen koken op inductie camper
Vooropgesteld vraagt elektrisch koken op inductie in de camper veel stroom. Dat is gewoon zo, maar wat is precies veel? Veel mensen die geïnteresseerd zijn in koken op inductie kijken alleen naar het maximaal vermogen van de kookplaat (meestal zo’n 3500 Watt) en concluderen dat dit geen doen is in een camper. Dit getal is echter gebaseerd op twee kookzones die tegelijkertijd op de hoogste stand (P) staan. Dat gebruikt niemand, wij zelfs thuis – waar we ook op inductie koken – niet. Wij namen daarom de proef op de som en kookten een pastamaaltijd voor twee personen om te kijken wat dat in de praktijk doet. Immers meten is weten. Een pastamaaltijd is dan een goed uitgangspunt omdat je eerst water aan de kook moet brengen, dat tien minuten aan de kook moet houden en daarnaast een pan opzet met bijvoorbeeld wat groente of vlees om te bakken.
We brachten 750 ml water aan de kook op stand 8, lieten het daarna tien minuten koken op stand 5 en bakten daarnaast wat plantaardig gehakt met rode saus op stand 6. De hele maaltijd kostte zo’n 25Ah aan accucapaciteit (dit is ook afhankelijk van de efficiëntie van de kookplaat en pannen, hoeveel water je wilt koken en of je de deksel op de pan houdt bij het koken bijvoorbeeld) en het continu vermogen kwam op zijn piek niet boven de 1600 Watt uit, een groot deel van het koken zelfs niet eens boven de 1200 Watt.
Wat zegt dat precies? In ieder geval dat je bij lange na niet aan het maximaal vermogen van 3500 Watt komt en je dus ook niet per se een grote omvormer van 3000 Watt of 5000 Watt nodig hebt. Wij hebben daarom gekozen voor een omvormer met een continu vermogen van 1600 Watt. Dat is meer dan genoeg en we kunnen er ook nog de koffiemachine en waterkoker op gebruiken. Maar 25Ah accucapaciteit is natuurlijk best veel in zo’n korte tijd. Echter koken wij en ook veel andere camperaars zo’n maaltijd niet elke dag. Wij warmen regelmatig ook alleen een soepje op, eten een maaltijdsalade of maken wraps met rauwe groente waarbij we alleen wat pijnboompitjes roosteren. Dat kost je aanzienlijk minder vermogen omdat je minder kookzones gebruikt (of zelfs een dagje niet) en je geen water aan de kook hoeft te brengen en te houden. Gemiddeld gezien ben je dan veel minder capaciteit kwijt aan koken.
Met een vergelijkbaar kookgedrag als wij voor twee personen valt het in de praktijk dus wel mee hoe vaak je die 25Ah haalt. Daarnaast is het goed om te weten dat een lithium accu tot wel 90% ontladen mag worden. Stel dat je toch elke dag zo’n pastamaaltijd kookt en samen met alle andere elektrische verbruikers (koelkast, verlichting, laptop opladen etc.) zo’n 70A per dag verbruikt, dan kun je met een 200Ah lithium accu nog steeds bijna drie dagen off-grid staan. Dat is zonder bijladen via zonnepanelen of de dynamo tijdens het rijden. Ga je een stukje rijden en/of heb je zonnepanelen op je dak liggen, dan laadt een lithium accu relatief snel bij. Ze hebben namelijk een lagere interne weerstand tijdens het laden dan loodaccu’s zoals AGM dat hebben. Vooral de laatste 20% gaat door die oplopende interne weerstand (daardoor gaat er minder stroom lopen) bij loodaccu’s erg moeizaam. Wij hebben dan ook gekozen voor een 200Ah lithium accu. Dat is vooralsnog meer dan genoeg en we kunnen er ook de koffiemachine, waterkoker en onze andere elektrische apparaten op gebruiken.
Elektra set-up koken op inductie in de camper
De hele elektrische set-up in een camper om te kunnen koken op inductie ziet er door de keuze voor een lithium accu wel wat anders uit. De set-up wordt complexer en daardoor ook een duurder. Hieronder vind je alle benodigdheden waar je rekening mee moet houden bij een lithium set-up, los van de standaard componenten die doorgaans binnen een camper elektrasysteem aanwezig zijn. Wil je weten wat een product precies kost of wil je het product bestellen? Kijk dan even in onze webshop waar je alle producten plus meer elektra spullen voor in de camper kan vinden.
200Ah lithium accu: zoals je hebt kunnen zien in de berekening is het echt niet nodig om een paar honderd Ah aan lithium accu’s te kopen. 200Ah is voldoende, maar houd dit ook aan als minimum als je ook een paar dagen off-grid wilt staan zonder toevoeging van stroom via de zonnepanelen of het bijladen via de dynamo tijdens het rijden. Kook je iets uitgebreider dan wij doen of wil je langer vrij kunnen staan? Kies dan voor meer capaciteit.
BMS: het BMS is een speciale beveiliging voor lithium accu’s. Deze controleert de staat van de accu, voornamelijk de celspanning en temperatuur. Het BMS kan de acculader stoppen (als de accu overladen wordt) of verbruikers uitschakelen (indien de accu een te lage capaciteit bereikt). Daarnaast zal het BMS voorkomen dat er geladen wordt als de temperatuur te laag of te hoog is om schade aan de accu te voorkomen.
Battery Protect: een battery protect (accubewaker) is een elektrische schakelaar die de verbinding tussen de accu en alle elektrische verbruikers zoals verlichting en de koelkast onderbreekt zodra de accu onder een bepaalde capaciteit komt. Dat wordt geconstateerd en doorgegeven door het BMS. Daarmee wordt voorkomen dat de lithium accu te diep ontladen wordt. De battery protect staat op zichzelf, maar het is beter om deze te plaatsen i.c.m. een BMV Monitor. Deze is zeer nauwkeurig, maar het geeft jou ook direct inzicht in de huidige accustatistieken.
Victron MPPT met bluetooth: een MPPT is een laadregelaar om de wisselende spanning/stroom combinatie van een zonnepaneel om te zetten in een stabiele spanning voor de accu. De MPPT met bluetooth is duurder in aanschaf, maar is nodig om in te stellen dat het zonnepaneel is gekoppeld aan een lithium accu. Deze moet namelijk met een andere spanning geladen worden dan een loodaccu en dat is alleen in te stellen via bluetooth. Het voordeel is dat je daardoor gelijk ook de opbrengst en allerlei andere statistieken van het paneel kan uitlezen op je smartphone via de gratis Victron app.
Zonnepaneel: wij kamperen net als veel anderen het liefst off-grid, maar accepteer dat er soms omstandigheden zijn waardoor er ook een grens aan zit. Bij slecht weer of in de winter levert een paneel nu eenmaal minder op, terwijl je dan vaak wel meer stroom verbruikt. Als je de ruimte en het budget hebt zeker doen, maar het is echt niet per se nodig om 500+ Watt aan zonnepanelen op je dak te leggen om te kunnen koken op inductie. Wij hebben 320 Watt op het dak liggen. Dat is niet overdreven veel, maar dat hoeft dus ook niet. We kunnen immers alleen op de accu al zo’n drie dagen vrij staan en dat wordt alleen maar meer als we kunnen bijladen via de zonnepanelen of de dynamo tijdens het rijden. Zelfs in de maand maart – als de zon nog vrij laag staat en minder sterk is – konden we daardoor doorlopend off-grid blijven staan doordat de accu werd bijgeladen via het zonnepaneel en de dynamo tijdens het rijden.
DC/DC Charger: als je de huishoudaccu via de dynamo van het voertuig tijdens het rijden wilt opladen moet je een scheidingsrelais plaatsen. Die voorkomt dat de startaccu wordt leeg getrokken en je de motor niet meer kan starten. Wie gebruik maakt van een lithium accu moet echter een dc/dc charger plaatsen in plaats van een gewoon scheidingsrelais. Die voorkomt niet alleen dat de startaccu van het voertuig wordt leeg getrokken en je de motor niet meer kunt starten, maar die voorkomt ook dat de lithium accu wordt opgeladen met te hoge (of lage) spanningen die kunnen zorgen voor schade aan de accu.
Victron Multiplus 12/2000/80: zoals je hebt kunnen zien in de berekening verbruikt een inductieplaat best wat stroom, maar voor de gemiddelde campingmaaltijd bij lange niet zoveel als bij de productomschrijving wordt aangegeven aan maximaal vermogen. Wij hebben daarom gekozen voor een Victron Multiplus 12/2000/80 met een continu vermogen van 1600 Watt. Kook je uitgebreider dan wij doen en wil je er zeker van zijn dat je omvormer voldoet? Kies dan voor een Victron Multiplus 12/3000. De Multiplus serie is sowieso handig omdat het een omvormer en acculader in één is. Tevens werkt deze perfect samen met de Victron Digital Multi Control.
Digital Multi Control: kun je op inductie koken op een camping? Zeker! Met de digital multi control kun je namelijk niet alleen de omvormer in- en uitschakelen, maar je kunt er ook heel handig het stroomlimiet tussen twee wisselstroombronnen mee instellen. Als de walstroom op de camping bijvoorbeeld niet genoeg ampère levert voor je inductieplaat, dan kun je op de digital multi control aangeven wat de camping wel aan ampère levert. Tijdens het koken wordt dan de resterende benodigde hoeveelheid stroom tijdelijk aangevuld door de Victron Multiplus. Zo kun je met een kleine campingaansluiting toch grotere vermogens gebruiken in de camper.
In de camper koken op inductie met een loodaccu
Elektrisch koken in de camper op inductie is ook mogelijk met een loodaccu, maar wij raden dat niet aan. Je moet namelijk veel meer accucapaciteit meenemen vergeleken met een lithium accu. Dat komt doordat bij grote stromen een lood(zwavelzuur)accu last krijgt van twee verschijnselen. Zo neemt de totale beschikbare accucapaciteit af naarmate de ontlaadstroom toeneemt, dit is het Peukert Effect. De door de fabrikant opgegeven accucapaciteit is van toepassing wanneer je de accu in 20 uur leeg maakt. Dat betekent dat een 100Ah accu na 20 uur lang 5A te leveren leeg is. Ga je de ontlaadstroom vergroten tot ruim 100A of meer – doordat je gaat koken op inductie – dan is de totale accucapaciteit veel lager. Een gemiddelde loodaccu heeft een Peukert factor van 25%, maar dit kan oplopen tot wel 50% verlies van je accucapaciteit. Een 100Ah accu kan dan slechts 50Ah leveren voordat deze leeg is. Daarnaast ontstaat door te hoge ontlaadstroom (veel) warmte en is er sprake van sulfatering in een loodaccu, beide hebben een slechte invloed op de capaciteit en levensduur.
Wil je toch koken op inductie met een loodaccu, dan is een AGM accu het meest geschikt voor (kortstondig) hoge ontlaadstromen. Bij lithium accu’s volstaat het om de maximale ontlaadstroom van de accu in de specificaties op te zoeken om te bepalen of dit voldoende is om te kunnen koken op inductie. Bij een loodaccu doe je er goed aan om de maximale ontlaadstroom te beperken tot ongeveer 20% van de totale accucapaciteit. Als je wilt gaan koken op inductie heb je al snel 1200 Watt nodig om water te laten koken (in de piek soms meer), dit is omgerekend naar 12 Volt precies 100 Ampère. Uitgaande van 20% maximale ontlaadstroom kom je dus uit op een accucapaciteit van 500Ah en dat is dan ook wel het minimale om mee te nemen. Het kan, maar het is een wat overdreven set-up voor campers. Daarom kiezen de meeste mensen bij dit soort vermogens of capaciteiten voor een lithium accu (ook omdat deze tot wel vijf keer meer cycli heeft). Twee AGM accu’s van 250Ah vragen immers ook om best wat budget en je gooit er ook nog eens zo’n 130 kg aan gewicht bij.
Wil je meer weten over stroom in de camper en een lithium/AGM set-up installeren?
Bestel dan ons E-book Camper Elektra.
29 Comments
ik gok dat dit allemaal op 12v is
en je heb ook lithium accu’s waar al een bms in zit
Hebben jullie de inductieplaat aangesloten met een 5-aderige kabel, of met een normale 3-aderige en de overbruggingen in de plaat gemaakt?
Hoi Kees, we hebben een 1-fase (16A) inductiekookplaat en deze met een 3-aderig (2,5mm2) kabel aangesloten.
Dag Shamira en Niels,
Ook ik overweeg in mijn nieuw te bouwen campeerbus het electrisch systeem “inductie ready” te maken. Maar ik vindt voor campers alleen van Thetford een inductie kooktoestel (902) deze kost echter ca. €1000.
Meer normale inductieplaten zijn veel goedkoper.
Hebben jullie voor zo’n Thetford gekozen en zo ja waarom? Of voldoet een huis en tuin inductie kooktoestel ook prima?
Groet,
Piet
Hallo Piet,
Dat kunnen we goed begrijpen, wij zijn erg blij met onze inductie systeem na jaren gas. We hebben de duurdere ‘voor campers’ inductieplaten wel bekeken maar niet veel voordelen gevonden. Vaak zijn ze wat lager in vermogen en soms instelbaar, maar het opgenomen vermogen is afhankelijk van de stand waar je ze op zet (vaak 1 t/m 9), hoe hoger hoe meer vermogen. Wij hebben daarom gekozen voor een standaard 2-pits inductieplaat, in dit geval van Ikea ivm goede kwaliteit en langdurige garantie. Naar onze ervaring voldoet de standaard huis en tuin inductiekookplaat dus prima.
Groeten, Niels
Heel fijn om jullie ervaringen te horen! Hoe is dat in de praktijk wanneer je op de camping staat? Kom je dan uit met een lichte 6 Ampere aansluiting? Bij koken op inductie, een koelkast, koffieapparaat en waterkoker kom ik dan volgens de rekenmodule van Campingtrend op een totaal dagverbruik van bijna 400 Ah! Met 6 Ampere walstroom en zo’n 75 Ah via de zonnepanelen wordt het dan toch nog best spannend, ook met een 200 Ah accu. Hoe is jullie ervaring daarmee?
Groet, Rutger
Hoi Rutger, op de camping is het geen probleem om de inductieplaat te gebruiken i.c.m de Victron Multi Control. Met dit paneel kun je instellen wat het aantal ampère op de camping is, waarnaar een Victron Multiplus of Victron Quattro omvormer/lader de hoeveelheid stroom tijdelijk aanvult (power assist) indien nodig. Wat betreft je vraag over het verbruik weet ik niet wat je hebt ingevuld in de rekenmodule, maar 400Ah per dag lijkt me heel erg veel. Als wij flink wat verbruiken op een dag komen we ongeveer uit tussen de 50Ah en 80Ah, die vervolgens redelijk snel weer wordt aangevuld door de zonnepanelen en tijdens het rijden via de dynamo (zelfs in de winter). Ons verbruik per dag bestaat dan uit een kleine compressorkoelkast, 2 kw dieselkachel (in de winter), 12 volt verlichting, opladen laptops/telefoons, ‘s ochtends en ‘s avonds een kopje koffie, waterpomp en koken op inductie. De maaltijden die we dan klaarmaken verschillen, maar we koken niet heel uitgebreid. Dat scheelt natuurlijk wel in het stroomverbruik.
Hallo,
Wat zou het totale kostenplaatje worden als je alles koopt om met inductie te koken? Dus vanaf zonnepanelen tot en met de inductieplaten?
Deze vraag krijgen we vaker, maar daar is helaas geen specifiek antwoord op te geven. De hele set-up kost zo’n drie tot vijf keer zoveel geld als een ‘gemiddelde’ camper elektra set-up. Als je voor lithium kies (wat aan te raden is) dan moet je toch wel rekenen op een paar duizend euro. Hoeveel precies is sterk afhankelijk van welk merk je kiest voor de apparatuur, hoeveel capaciteit je neemt en of je eventueel nog iets tweedehands aanschaft. Onze Victron lithium accu is bijvoorbeeld tweedehands en dat scheelde behoorlijk wat geld. Tevens hebben wij alles zelf geïnstalleerd. Als je dat moet uitbesteden valt het totale kostenplaatje logischerwijs hoger uit.
Hallo Shamira,
Ik ga binnenkort beginnen met mijn zelfbouwcamper en ik geniet van je site. Dank daarvoor!
Het koken op inductie spreekt mij aan, dus heb ik alle rekensommen ook uitgevoerd.
Jullie configuratie zit wel op het nippertje, denk ik. Je moet de inductieplaten zeker niet op met maximale van 3500 W zetten, want dan krijg je een probleem met je omvormer en met de maximale ontlaadstroom van je accu, naast dat je dan ook dagelijks moet gaan bijladen.
Wij houden van uitgebreid koken, waardoor onze configuratie voor inductie zo groot zou worden, dat onze accu al snel 400ah en de omvormer 4kW groot zou moeten zijn. En voor dat prijskaartje kan ik al snel 100 gasbussen kopen. En die krijg ik in mijn leven niet op 😉
Kortom: de keuze die je maakt is sterk afhankelijk van je kookgedrag.
Dank voor de inspiratie!
groet, Jan
Hoi Jan, bedankt voor je berichtje en leuk om te horen dat je geniet van de site! In grote lijnen klopt het zeker wat je zegt en zul je voor een grotere accucapaciteit of toch voor gas moeten kiezen als je uitgebreider wilt koken dan wij doen. Als je dan toch voor inductie kiest kan het prijskaartje aardig hoog oplopen en begrijpelijk kan niet iedereen die investering maken of vindt het dat waard. Maar de kans dat je de kookzones tegelijkertijd maximaal aanzet en 3500 Watt verbruikt is niet zo groot. Wij koken thuis ook op inductie en halen dat vermogen eigenlijk nooit omdat anders het eten aanbrandt of het water overkookt. Het maximale vermogen wordt meestal alleen gebruikt om het water snel aan de kook te brengen, maar daarna zakt het al snel terug. Wat dat betreft denk ik dat de gemiddelde camperaar vergelijkbaar kookgedrag heeft als wij en in de praktijk samen met andere verbruikers bij elkaar niet meer verbruikt dan maximaal 70Ah per dag. Met een 200Ah lithium accu kun je dan zo’n drie dagen vrij staan van stroom zonder dat je de accu bij moet laden via de dynamo, zonnepanelen of walstroom. Maar goed inderdaad om voor jezelf uit te rekenen wat het verbruik is om te kijken of zo’n set-up voor koken op inductie het waard is, want het kookgedrag heeft zeker invloed. Bedankt voor je bijdrage 🙂
Hi!
Onwijs bedankt voor de handige tips! Mede hierdoor overweeg ik zelf ook voor inductie te kiezen. Ik heb echter begrepen dat bij een 12/2000 Multiplus een minimale accucapaciteit van 350 Ah wordt geadviseerd. Nu hebben jullie zelf gekozen voor een 200 Ah accu. Kunnen jullie mij daarom vertellen op basis waarvan jullie deze keuze hebben gemaakt?
Alvast bedankt!
Hi Tim! De getallen in de Victron Multiplus 12/2000/80 handleiding zijn gebaseerd op een loodzwavelzuur accu en niet zozeer van toepassing op een lithium accu. Bij vol vermogen omvormen of opladen kan een Multiplus 12/2000/80 behoorlijk veel stroom trekken, dusdanig veel stroom dat een loodaccu zou beschadigen als deze een te lage capaciteit heeft. Deze maximale op- en ontlaad specificaties liggen vele malen hoger voor een lithium accu. Het toevoegen van meer accucapaciteit (of grotere accu’s) is vooral om langer door te kunnen en niet zozeer om te voorkomen dat een lithium accu beschadigd bij vol vermogen op- of ontladen door de Multiplus.
Wat een super interessant bericht. Ik ga binnenkort mijn eerste camper ophalen en vroeg me af, denken jullie dat het haalbaar is om een kookplaat in een bestaande camper te monteren en alles wat er bij hoort?mer zit al een zonnepaneel op. Alvast bedankt, groetjes Miranda
Hoi Miranda, leuk om binnenkort je eerste camper op te halen! Of koken op inductie haalbaar is in een bestaande camper is afhankelijk van de elektra set-up zoals omgeschreven in het artikel. Alleen een zonnepaneel is niet genoeg en ik weet niet wat er verder aan elektra in de camper aanwezig is.
Hoi, ik zie/lees dat jullie een klassieke inductiekookplaat 230V gebruiken.
Deze sluiten jullie dus aan via de omvormer dan?
Hoi Kristof,
Dat klopt, wij gebruiken een standaard (Ikea Välbildad) inductiekookplaat die we hebben aangesloten via de omvormer. Op een camping aan de stroom schakelt de Multiplus deze door (als omschakelautomaat), we stellen in op het paneel hoeveel stroom de camping kan leveren en alles wat daarboven nodig is voor de inductiekookplaat wordt automatisch aangevuld door de omvormer (PowerAssist).
Groeten, Niels
De ‘elektrische’ camper gaat de eerstvolgende echte evolutie worden van deze fijne kampeermiddelen denk ik.
De tussenvorm met een lithium accu en zonnepanelen is ook al interessant lees ik hier. Hoe verwarmen jullie nu de camper ? Het gas hebben jullie verwijderd?
Juist met zo een grote accu zou je met airco/warmtepomp relatief zuinig fossielvrij moeten kunnen verwarmen. Maar dat is alleen een gedachte ik weet niet of dat al gebeurd 🙂 ?
Het liefst zouden we ook rijden op elektriciteit, maar dat is op dit moment nog lastig i.v.m. aanbod, prijs, gewicht en actieradius. Wel is onze camper inderdaad helemaal gasvrij 🙂 We koken op inductie en hebben een dieselkachel om de camper te verwarmen. Deze is super zuinig en verbruikt bij ons vaak niet meer dan 0,1 liter diesel per uur, omdat we aan een vrij lage stand vaak genoeg hebben om het binnen op temperatuur te houden. Een warmtepomp in een camper hebben we nog niet eerder gezien. Ik denk dat dit wel echt te veel stroom vraagt in vergelijking met de accucapaciteit die de meeste mensen hebben. Campers met airco komen we wel vaker tegen, maar ook dat vraagt relatief veel stroom en zijn vrijwel alleen verkrijgbaar op 230V waardoor deze vaak alleen aan de walstroom op een camping worden gebruikt.
Hoi ben mij ook aan het oriënteren voor inductie in mij camper maar kijk een beetje op tegen elektra schema laden vanaf zonnen panelen naar de accu en daar na naar de inductie en alle andere apparatuur. Wie heeft er voor mij een schema’s
Hallo Marcel,
Wij hebben 3 elektra schema’s uitgewerkt voor de meest voorkomende situaties, hier zit ook een schema bij geschikt voor inductie koken en een lithium.
De schema’s kun je hier vinden:
Camper elektra schema’s
Hallo Shamira en Niels,
Heb je er geen last van dat je de lithiumaccu rond en beneden 0°C moet opwarmen/ontdooien? Er wordt gewaarschuwd lithiums niet bij te laden beneden 5°C. Een lithium accucel zal permanente schade oplopen wanneer deze wordt opgeladen bij temperaturen onder 5 °C zegt Victron. Dat is mijn keuzetwijfel met een AGM. Misschien de lithiumaccu steeds even opwarmen met kaarslicht? Groetjes Rodri
Hallo Rodri,
Het klopt dat een lithium accu niet geladen mag worden onder de 5°C, sommige accu’s hebben hiervoor een ingebouwde verwarmingsmodule om de accu cellen eerst iets op te warmen voordat begonnen wordt met opladen. Normaal gesproken meet het BMS de accutemperatuur en zal deze niet het opladen van de accu toestaan als deze temperatuur te laag is. Het oplopen van permanente schade is daarmee normaal gesproken uitgesloten. Wel is het natuurlijk lastig als de accu te koud wordt om bij te laden. De kans hierop is echter niet zo groot. De accu is meestal van zichzelf al iets warmer dan de omgevingstemperatuur en vrieskou is in je camper niet prettig. Wij hebben tijdens onze reizen met lithiumaccu door Zweden en Noorwegen (ook afgelopen winter) nooit het probleem gehad dat de accu te koud was om te kunnen opladen. We zorgen er wel altijd voor dat het in de camper niet vriest. Opwarmen met kaarslicht lijkt me geen prettig idee, maar gebruik maken van een verwarmingselement met thermostaat zou goed kunnen werken. Een lithiumaccu gaat overigens aanzienlijk beter om met lage temperaturen en het behouden van de accucapaciteit, dat is wellicht ook iets om rekening mee te houden in je afwegingen wanneer je (zeer) lage temperaturen verwacht tijdens je reizen.
leuk en intressant artikel! Ik ga binnenkort beginnen met het ombouwen van een transporter tot camperbusje en heb besloten om hier ook elektrisch in te gaan koken. Kwam op inet best wat inductieplaatjes tegen die nog goedkoper zijn dan de Valbildad van Ikea, maar ik zie net dat het totaal vermogen van de Valbildad bij installatie in 6 standen ingesteld kan worden tussen de 1,5 en 3,7 Kw, das helemaal mooi!
Hoi Wessel,
Dankjewel en mooie plannen! Er zijn inderdaad goedkopere of op campers gerichte inductieplaten maar hou er rekening mee dat je resultaten kunnen varieren. Met de Ikea inductieplaat hebben wij goede ervaring, ik hoor van anderen over bijvoorbeeld de Thetford plaat dat deze waarschijnlijk een vrij hoog minimum vermogen heeft waardoor je altijd een grote omvormer nodig hebt. De nieuwe inductieplaat van Ikea is inderdaad instelbaar, geen ervaring mee maar klinkt inderdaad mooi! Als je zover bent hoor ik graag over jouw ervaring.
Groeten, Niels
Hallo Niels en Shamira,
Ik ben mijn pv-systeem aan het samenstellen. Vraag me alleen af of je bij een inductiekookplaatje niet een kortstondige stroompiek hebt waardoor je goed op het maximale piekvermogen van de omvormer en ook de korte piekstroom/3s van de accu moet letten. Hoe doen jullie dat?
Hoi Rodri,
Een inductiekookplaat heeft niet zo’n hoge inschakelpiek en doordat je vooral al een grote omvormer en accu nodig hebt is de inschakelpiek ook geen probleem. Uiteraard zal je verder goed moeten letten op de specificaties van de omvormer en de accu, maar door de inductiekookplaat niet op hoog vermogen te gebruiken kun je soms met een kleinere omvormer af. Dit moet wel bij je beoogde manier van werken passen, wij kunnen goed af met een Victron Multiplus 12/2000/80 bijvoorbeeld. Let op dat sommige inductiekookplaten een minimum vermogen per kook zone hebben, dit kan zelfs op >1000 Watt liggen waardoor de omvormer dit in ieder geval moet kunnen leveren (of x2 bij 2 kookzones). Het PV-systeem staat verder los van deze installatie, uiteraard wil je genoeg kunnen opwekken om het verbruik van de inductiekookplaat na het koken weer te kunnen opladen maar het vermogen voor de inductiekookplaat zal van de accu moeten komen.
Gaaf verhaal, bijzonder leerzaam en direct bruikbaar. Willen proberen boven omschreven configuratie min of meer 1-op-1 over te nemen in onze binnenkort te bouwen camperbus.
Inductie kookplaat van Ikea, steelpan en kookpan ook van Ikea? Neem aan dat je het eerdere (ultra-)lichte kampeer kookgerei hebt moeten vervangen voor een (wat zwaardere) inductie uitvoering.
Fijn om te lezen dat je er wat aan hebt 🙂 Als je eerder in de camper op gas hebt gekookt moet je inderdaad de pannenset vervangen voor eentje die geschikt is voor koken op inductie. Ikea heeft wat dat betreft veel keuze, ook in formaat pannen bijvoorbeeld. Onze inductie kookplaat is ook van Ikea.